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<a class="mw-jump-link" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#p-search">Zur Suche springen</a> <div id="mw-content-text" lang="de" dir="ltr" class="mw-content-ltr"><div class="mw-parser-output"><table class="wikitable float-right infobox" id="vorlage-infobox-schifffahrtskanal" summary="Infobox Schifffahrtskanal" style="width:330px; margin-top:0px;"><tbody><tr><th colspan="2" style="background-color:#CEDAF2; text-align:center;">Saarkanal
</th></tr><tr><td colspan=„2“ style=„text-align:center; font-size:smaller;“><div class=„center“><div class=„floatnone“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Lorraine_hydrologic_map.svg“ class=„image“ title=„Gewässer in Lothringen“><img alt=„Gewässer in Lothringen“ src=„https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Lorraine_hydrologic_map.svg/320px-Lorraine_hydrologic_map.svg.png“ width=„320“ height=„263“ srcset=„upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Lorraine_hydrologic_map.svg/480px-Lorraine_hydrologic_map.svg.png 1.5x, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Lorraine_hydrologic_map.svg/640px-Lorraine_hydrologic_map.svg.png 2x“ data-file-width=„1580“ data-file-height=„1300“/></a></div></div> <p>Gewässer in Lothringen </p> </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Fließgewässerkennziffer“ class=„mw-redirect“ title=„Fließgewässerkennziffer“>Gewässerkennzahl</a> </td> <td><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Gewässerkennzahl_(Frankreich)“ class=„mw-redirect“ title=„Gewässerkennzahl (Frankreich)“>FR</a>: <a rel=„nofollow“ class=„external text“ href=„http://services.sandre.eaufrance.fr/Courdo/Fiche/client/fiche_courdo.php?CdSandre=A9--0112“>A9–0112</a> </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“>Lage </td> <td><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Frankreich“ title=„Frankreich“>Frankreich</a>, Region <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Grand_Est“ title=„Grand Est“>Grand Est</a> </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“>Länge </td> <td>65 km<sup id=„cite_ref-sandre_1-0“ class=„reference“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_note-sandre-1“>[1]</a></sup></td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“>Erbaut </td> <td>1862–1866 </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Wasserstraßenklasse“ class=„mw-redirect“ title=„Wasserstraßenklasse“>Klasse</a> </td> <td>I (<a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Péniche“ title=„Péniche“>Freycinet-Klasse</a>) </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“>Beginn </td> <td>Abzweig vom <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin“ title=„Canal de la Marne au Rhin“>Canal de la Marne au Rhin</a> bei <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Gondrexange“ title=„Gondrexange“>Gondrexange</a> </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“>Ende </td> <td>Übergang in die kanalisierte <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saar“ title=„Saar“>Saar</a> bei <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Sarreguemines“ class=„mw-redirect“ title=„Sarreguemines“>Sarreguemines</a> </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“>Abstiegsbauwerke </td> <td>27 </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“>Häfen </td> <td><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Sarralbe“ title=„Sarralbe“>Sarralbe</a>, <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Sarreguemines“ class=„mw-redirect“ title=„Sarreguemines“>Sarreguemines</a> </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“>Genutzter Fluss </td> <td>Naubach, Saar </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“>Kilometrierung </td> <td>in Richtung zur Saar </td></tr><tr><td style=„vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“>Talfahrt </td> <td>in Richtung zur Saar </td></tr><tr><td colspan=„2“ style=„text-align:center; font-size:smaller; vertical-align:top; background-color:#f2f2f4;“><div class=„center“><div class=„floatnone“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Saarkanal_Schleuse_9.jpg“ class=„image“><img alt=„Saarkanal Schleuse 9.jpg“ src=„https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Saarkanal_Schleuse_9.jpg/320px-Saarkanal_Schleuse_9.jpg“ width=„320“ height=„240“ srcset=„upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Saarkanal_Schleuse_9.jpg/480px-Saarkanal_Schleuse_9.jpg 1.5x, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Saarkanal_Schleuse_9.jpg/640px-Saarkanal_Schleuse_9.jpg 2x“ data-file-width=„1024“ data-file-height=„767“/></a></div></div> Schleuse Nr. 9. 2008 noch manueller Betrieb </td></tr></tbody></table><div class=„thumb tright“><div class=„thumbinner“ style=„width:222px;“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Schleuse_Nummer_1_im_Saar-Kohlen-Kanal.jpg“ class=„image“><img alt=„“ src=„https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Schleuse_Nummer_1_im_Saar-Kohlen-Kanal.jpg/220px-Schleuse_Nummer_1_im_Saar-Kohlen-Kanal.jpg“ width=„220“ height=„331“ class=„thumbimage“ srcset=„upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Schleuse_Nummer_1_im_Saar-Kohlen-Kanal.jpg/330px-Schleuse_Nummer_1_im_Saar-Kohlen-Kanal.jpg 1.5x, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Schleuse_Nummer_1_im_Saar-Kohlen-Kanal.jpg/440px-Schleuse_Nummer_1_im_Saar-Kohlen-Kanal.jpg 2x“ data-file-width=„2000“ data-file-height=„3008“/></a> <div class=„thumbcaption“>Schleuse Nummer 1 im Saarkanal</div></div></div> <div class=„thumb tright“><div class=„thumbinner“ style=„width:222px;“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Harskirchen,_écluse.jpg“ class=„image“><img alt=„“ src=„https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Harskirchen%2C_écluse.jpg/220px-Harskirchen%2C_écluse.jpg“ width=„220“ height=„293“ class=„thumbimage“ srcset=„upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Harskirchen%2C_%C3%A9cluse.jpg/330px-Harskirchen%2C_%C3%A9cluse.jpg 1.5x, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Harskirchen%2C_%C3%A9cluse.jpg/440px-Harskirchen%2C_%C3%A9cluse.jpg 2x“ data-file-width=„1536“ data-file-height=„2048“/></a> <div class=„thumbcaption“>Schleuse bei <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Harskirchen“ title=„Harskirchen“>Harskirchen</a> am Abstieg zum Saartal</div></div></div> <p>Der <b>Saarkanal</b> (früher auch: <b>Saar-Kohlen-Kanal</b>, <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Französische_Sprache“ title=„Französische Sprache“>französisch</a> <i>Canal des Houillères de la Sarre</i>) ist ein <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Kanal_(Wasserbau)“ title=„Kanal (Wasserbau)“>Schifffahrtskanal</a>, der in der <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Frankreich“ title=„Frankreich“>französischen</a> Region <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Grand_Est“ title=„Grand Est“>Grand Est</a> verläuft. Er verbindet den <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin“ title=„Canal de la Marne au Rhin“>Canal de la Marne au Rhin</a> (<a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Sprache“ title=„Deutsche Sprache“>dt.</a>: <i>Rhein-Marne-Kanal</i>) mit der kanalisierten <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saar“ title=„Saar“>Saar</a>. Über <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Mosel“ title=„Mosel“>Mosel</a> und <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Rhein“ title=„Rhein“>Rhein</a> sind die Industriezentren an der <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Nordsee“ title=„Nordsee“>Nordsee</a>-Küste angebunden. </p>
<h2>Verlauf und technische Infrastruktur[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=1“ title=„Abschnitt bearbeiten: Verlauf und technische Infrastruktur“>Quelltext bearbeiten</a>]</h2> <p>Der Kanal zweigt bei <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Gondrexange“ title=„Gondrexange“>Gondrexange</a> vom Canal de la Marne au Rhin an dessen <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Scheitelhaltung“ title=„Scheitelhaltung“>Scheitelhaltung</a> im <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Étang_de_Gondrexange“ title=„Étang de Gondrexange“>Étang de Gondrexange</a> (<a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Sprache“ title=„Deutsche Sprache“>deutsch</a> <i>Gunderchinger Weiher</i>, 700 ha) ab. Dieser Weiher dient beiden Kanälen als Wasserreservoir. Nach Passieren der Schleuse Nr. 1 bei <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Diane-Capelle“ title=„Diane-Capelle“>Diane-Capelle</a> durchquert der Kanal auf einem Damm den <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Étang_du_Stock“ title=„Étang du Stock“>Étang du Stock</a> (<a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Sprache“ title=„Deutsche Sprache“>deutsch</a> <i>Stockweiher</i>, 750 ha), anschließend fließt er westlich am <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Grand_Étang_de_Mittersheim“ class=„mw-redirect“ title=„Grand Étang de Mittersheim“>Grand Étang de Mittersheim</a> (<a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Sprache“ title=„Deutsche Sprache“>deutsch</a> <i>Mittersheimer Weiher</i>, 1.097 ha) vorbei. Beide Weiher dienten ursprünglich ausschließlich der Wasserversorgung des Saarkanals, werden heute aber zusätzlich auch touristisch genutzt. Hinter <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Mittersheim“ title=„Mittersheim“>Mittersheim</a> windet sich der Kanal in drei großen Bögen aus dem Waldgebiet heraus ins <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saar“ title=„Saar“>Saartal</a> hinab. Vor <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Sarralbe“ title=„Sarralbe“>Sarralbe</a> überquert er den Fluss <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Albe_(Fluss)“ title=„Albe (Fluss)“>Albe</a> auf einer 45 Meter langen <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Trogbrücke“ title=„Trogbrücke“>Kanalbrücke</a>. Ab <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Herbitzheim_(Bas-Rhin)“ title=„Herbitzheim (Bas-Rhin)“>Herbitzheim</a> läuft der Saarkanal in Sichtweite parallel zur Saar. In Sarreguemines mündet er nach 65<sup id=„cite_ref-sandre_1-1“ class=„reference“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_note-sandre-1“>[1]</a></sup> Kilometern in die kanalisierte Saar. </p><p>Es handelt sich im oberen Abschnitt um einen Kanal vom Typus <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Kanal_(Wasserbau)#Verbindungskanal“ title=„Kanal (Wasserbau)“>Verbindungskanal</a>, nach Erreichen des Saartales um einen <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Kanal_(Wasserbau)#Seitenkanal“ title=„Kanal (Wasserbau)“>Seitenkanal</a>. Er überwindet einen Höhenunterschied von 73 Metern mit Hilfe von 27 Schleusen, die für Schiffe der Normgröße <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Péniche“ title=„Péniche“>Freycinet</a> dimensioniert sind. </p> <h3>Koordinaten[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=2“ title=„Abschnitt bearbeiten: Koordinaten“>Quelltext bearbeiten</a>]</h3> <ul><li>Ausgangspunkt des Kanals: <a class=„external text“ href=„https://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Saarkanal&language=de&params=48.700277777778_N_6.9097222222222_E_region:FR-57_type:landmark&title=Anfang“>48° 42′ 1″ <abbr title=„Nord“>N</abbr>, 6° 54′ 35″ <abbr title=„Ost“>O</abbr></a>48.7002777777786.9097222222222Koordinaten: <a class=„external text“ href=„https://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Saarkanal&language=de&params=48.700277777778_N_6.9097222222222_E_region:FR-57_type:landmark“>48° 42′ 1″ <abbr title=„Nord“>N</abbr>, 6° 54′ 35″ <abbr title=„Ost“>O</abbr></a></li> <li>Endpunkt des Kanals: <a class=„external text“ href=„https://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Saarkanal&language=de&params=49.1025_N_7.0769444444444_E_region:FR-57_type:landmark&title=Ende“>49° 6′ 9″ <abbr title=„Nord“>N</abbr>, 7° 4′ 37″ <abbr title=„Ost“>O</abbr></a>49.10257.0769444444444</li></ul><h3>Durchquerte Départements[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=3“ title=„Abschnitt bearbeiten: Durchquerte Départements“>Quelltext bearbeiten</a>]</h3> <ul><li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Département_Moselle“ title=„Département Moselle“>Moselle</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Département_Bas-Rhin“ title=„Département Bas-Rhin“>Bas-Rhin</a></li></ul><h3>Orte am Kanal[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=4“ title=„Abschnitt bearbeiten: Orte am Kanal“>Quelltext bearbeiten</a>]</h3> <ul><li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Diane-Capelle“ title=„Diane-Capelle“>Diane-Capelle</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Mittersheim“ title=„Mittersheim“>Mittersheim</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Harskirchen“ title=„Harskirchen“>Harskirchen</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Sarralbe“ title=„Sarralbe“>Sarralbe</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Herbitzheim_(Bas-Rhin)“ title=„Herbitzheim (Bas-Rhin)“>Herbitzheim</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Wittring“ title=„Wittring“>Wittring</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Zetting“ title=„Zetting“>Zetting</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Sarreinsming“ title=„Sarreinsming“>Sarreinsming</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Rémelfing“ title=„Rémelfing“>Rémelfing</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Sarreguemines“ class=„mw-redirect“ title=„Sarreguemines“>Sarreguemines</a></li></ul><h2>Geschichte[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=5“ title=„Abschnitt bearbeiten: Geschichte“>Quelltext bearbeiten</a>]</h2> <p>Grundlage für den Bau des Saarkanals war der Staatsvertrag von <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/1861“ title=„1861“>1861</a> zwischen <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Preußen“ title=„Preußen“>Preußen</a> und Frankreich zur Herstellung einer schiffbaren Verbindung zwischen den Steinkohlengruben im <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarbrücken“ title=„Saarbrücken“>Saarbrücker Revier</a> und dem <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/1853“ title=„1853“>1853</a> fertiggestellten Rhein-Marne-Kanal. Der Kanal sollte vornehmlich den Transport von <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Steinkohle“ title=„Steinkohle“>Steinkohle</a> aus den preußischen Gruben nach dem Elsass und ins Innere Frankreichs, wie auch den Transport von <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenerz“ title=„Eisenerz“>Eisenerz</a> aus Lothringen zu den Hüttenwerken an der Saar erleichtern. Die Umsetzung des Staatsvertrages von 1861 erfolgte durch die Kanalisierung der Saar von Sarreguemines bis <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Luisenthal_(Völklingen)“ title=„Luisenthal (Völklingen)“>Luisenthal</a> und den Bau eines völlig neuen Kanals zwischen Sarreguemines und Gondrexange. Der Bau erfolgte in den Jahren <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/1862“ title=„1862“>1862</a> bis <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/1866“ title=„1866“>1866</a>.<sup id=„cite_ref-2“ class=„reference“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_note-2“>[2]</a></sup> Nach dem <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsch-Französischer_Krieg“ title=„Deutsch-Französischer Krieg“>Deutsch-Französischen Krieg</a> von 1870/71 kam der Kanal auf gesamter Länge zum <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsches_Reich“ title=„Deutsches Reich“>Deutschen Reich</a>. Die preußische Regierung ließ die Kanalisierung der Saar in den Jahren 1875 bis 1879 um weitere 17,5 km bis <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Ensdorf_(Saar)“ title=„Ensdorf (Saar)“>Ensdorf</a> verlängern. </p> <h2>Wirtschaftliche Bedeutung[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=6“ title=„Abschnitt bearbeiten: Wirtschaftliche Bedeutung“>Quelltext bearbeiten</a>]</h2> <p>In seiner Blütezeit im 19. Jahrhundert bis Mitte des 20. Jahrhunderts wurde der Kanal überwiegend zum Transport von <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Steinkohle“ title=„Steinkohle“>Steinkohle</a> zu Berg und <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenerz“ title=„Eisenerz“>Eisenerz</a> zu Tal genutzt. Von den beim Bau des Kanals angelegten Verladestellen wurden Kleinblittersdorf, Luisenthal, Wehrden, Hostenbach und Ensdorf nur wenig oder gar nicht in Anspruch genommen und die gesamte Kohleverschiffung der Saargruben nutzte später den Hafen <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Malstatt“ title=„Malstatt“>Malstatt</a>, der von vornherein auch Eisenbahnanschluss erhalten hatte. Eisenerz wurde an den Hüttenentladestellen in Brebach, Burbach und Völklingen entladen.<sup id=„cite_ref-3“ class=„reference“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_note-3“>[3]</a></sup> Nach der Eröffnung der Bahnstrecke Sarreguemines–Sarrebourg 1869 verlagerte sich ab 1873 der Transport der Kohle zunehmend auf die Schiene und die Bedeutung des Kanals für den Güterverkehr ging zurück.<sup id=„cite_ref-4“ class=„reference“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_note-4“>[4]</a></sup> Seit Mitte des 20. Jahrhunderts hat er seine Bedeutung für den Güterverkehr fast vollständig verloren. Dafür hat seine Bedeutung für die Freizeitschifffahrt mit Sport- und <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Hausboot“ title=„Hausboot“>Hausbooten</a> seitdem erheblich zugenommen. Der Kanal führt durch den <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Regionaler_Naturpark_Lothringen“ title=„Regionaler Naturpark Lothringen“>Regionalen Naturpark Lothringen</a> und meist durch Wald und ländliche Gebiete. Beide Strecken-Varianten der sogenannten <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Sauerkrauttour“ title=„Sauerkrauttour“>Kleinen Sauerkrauttour</a> führen über den Saarkanal. Seit etwa 2003 wird der Saarkanal gezielt für den Tourismus ausgebaut. So wurde in Mittersheim ein neuer Freizeithafen mit Frischwasser- und Stromanschlüssen gebaut und an einigen Stellen Anlegeplätze für Sportboote eingerichtet. Seit 2005 wird an der Automatisierung der bisher manuell betriebenen Schleusen gearbeitet. </p> <h3>Kanal- und Radwegenetz[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=7“ title=„Abschnitt bearbeiten: Kanal- und Radwegenetz“>Quelltext bearbeiten</a>]</h3> <p>Wie beim französischen Kanalnetz allgemein üblich<sup id=„cite_ref-5“ class=„reference“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_note-5“>[5]</a></sup>, wurde auch der Saar-Kanal zur Voraussetzung für einen viel frequentierten Radweg. Der <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Leinpfad“ title=„Leinpfad“>Treidelpfad</a> neben dem Kanal ist in den letzten Jahren mit Mitteln der <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Europäische_Union“ title=„Europäische Union“>Europäischen Union</a>, dem <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Regionen_Frankreichs#Institutionen“ class=„mw-redirect“ title=„Regionen Frankreichs“>Regionalrat</a> und den Gemeinden zu einem größtenteils gut asphaltierten <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradweg“ class=„mw-redirect“ title=„Fahrradweg“>Fahrradweg</a> ausgebaut worden. In Sarreguemines hat dieser Radweg Anschluss an das saarländische Radwegenetz: </p> <ul><li>nach Norden an den <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saar-Radweg“ title=„Saar-Radweg“>Saarradweg</a>, der die Saar bis zu ihrer Mündung in die Mosel begleitet,</li> <li>nach Nordosten an den <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Glan-Blies-Radweg“ class=„mw-redirect“ title=„Glan-Blies-Radweg“>Glan-Blies-Radweg</a>, der die <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Blies“ title=„Blies“>Blies</a> und den <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Glan_(Nahe)“ title=„Glan (Nahe)“>Glan</a> begleitet bis zur Mündung in die <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Nahe_(Rhein)“ title=„Nahe (Rhein)“>Nahe</a> bei Staudernheim.</li></ul><p>Bei Gondrexange hat man Anschluss entlang des Rhein-Marne-Kanals nach <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Straßburg“ title=„Straßburg“>Straßburg</a> und in westlicher Richtung zur Mosel. </p> <h2>Weblinks[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=8“ title=„Abschnitt bearbeiten: Weblinks“>Quelltext bearbeiten</a>]</h2> <div class=„sisterproject“ style=„margin:0.1em 0 0 0;“><img alt=„“ src=„https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png“ title=„Commons“ width=„12“ height=„16“ srcset=„upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x“ data-file-width=„1024“ data-file-height=„1376“/> <b><a class=„external text“ href=„https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Canal_des_houill%C3%A8res_de_la_Sarre?uselang=de“>Commons: Saarkanal</a></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div> <ul><li><a rel=„nofollow“ class=„external text“ href=„http://projetbabel.org/fluvial/rica_houilleres-sarre-canal.htm“>Informationen zum Kanal im Projekt Babel</a> (französisch)</li> <li><a rel=„nofollow“ class=„external text“ href=„http://swb.bsz-bw.de/DB=2.306/REL?PPN=241286212“>Literatur über den Saarkanal</a> in der <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarländische_Bibliographie“ title=„Saarländische Bibliographie“>Saarländischen Bibliographie</a></li> <li><a rel=„nofollow“ class=„external free“ href=„http://www.mpg-trier.de/d7/saarburg/27wasserstrassesaar.htm“>http://www.mpg-trier.de/d7/saarburg/27wasserstrassesaar.htm</a></li> <li><a rel=„nofollow“ class=„external free“ href=„http://www.saarlandbilder.net/canal_houilleres/“>http://www.saarlandbilder.net/canal_houilleres/</a></li> <li><a rel=„nofollow“ class=„external text“ href=„http://www.tourisme67.com/pdf/fluvial/fiche-canal-houilleres-de-la-sarre.pdf“>Flusstourismus zwischen Grossbliederstroff – Saargemünd und Gondrexange</a> PDF in Deutsch, Englisch und Französisch</li> <li><a rel=„nofollow“ class=„external text“ href=„http://www.water-ways.net/d/info/frankreich/canal_de_la_sarre_houilleres_de_la_sarre.php“>Tourismus am Kanal</a></li></ul><h2>Literatur[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=9“ title=„Abschnitt bearbeiten: Literatur“>Quelltext bearbeiten</a>]</h2> <ul><li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Kurt_Hoppstädter“ title=„Kurt Hoppstädter“>Kurt Hoppstädter</a>: <i>Die Saar als Wasserstraße</i>. In: <i>Zeitschrift für die Geschichte der Saargegend</i>, Jg. 13, Saarbrücken 1963, S. 9–82.</li> <li>David Edwards-May: <i>Binnengewässer Frankreichs</i>, 5. Auflage, Verlag Edition Maritim, Hamburg 1997, <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3922117619“ class=„internal mw-magiclink-isbn“>ISBN 3-922117-61-9</a>.</li> <li>Navicarte <i>Guide de navigation fluvial – n° 17</i>, März 2003, Edition Grafocarte, <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Spezial:ISBN-Suche/2741601615“ class=„internal mw-magiclink-isbn“>ISBN 2-7416-0161-5</a>.</li> <li>Thomas Strauch: <i>Saar-Kohlen-Kanal: … – Ein preußisch-französisches Gemeinschaftsprojekt im 19. Jahrhundert</i>. Jahrbuch zum Bergmannskalender 2009, S. 136–150, Herausgeber: RAG Aktiengesellschaft.</li></ul><h2>Einzelnachweise[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=10“ title=„Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise“>Quelltext bearbeiten</a>]</h2> <ol class=„references“><li id=„cite_note-sandre-1“>↑ <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_ref-sandre_1-0“>a</a><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_ref-sandre_1-1“>b</a> Die Angaben zur Kanallänge beruhen auf den Informationen über den <a rel=„nofollow“ class=„external text“ href=„http://services.sandre.eaufrance.fr/Courdo/Fiche/client/fiche_courdo.php?CdSandre=A9--0112“>Saarkanal</a> bei <a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/SANDRE-Code“ title=„SANDRE-Code“>SANDRE</a> (französisch), abgerufen am 10. Dezember 2011, gerundet auf volle Kilometer. </li> <li id=„cite_note-2“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_ref-2“>↑</a> Hoppstädter 1963, S. 49. </li> <li id=„cite_note-3“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_ref-3“>↑</a> Hoppstädter 1963, S. 55. </li> <li id=„cite_note-4“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_ref-4“>↑</a> Hoppstädter 1963, S. 54 f. </li> <li id=„cite_note-5“><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Saarkanal#cite_ref-5“>↑</a> <a rel=„nofollow“ class=„external text“ href=„http://www.voiesvertes.com/index.htm“>Radwege (Voies vertes) in Frankreich</a> </li> </ol><h2>Siehe auch[ | <a href=„https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Saarkanal&action=edit&section=11“ title=„Abschnitt bearbeiten: Siehe auch“>Quelltext bearbeiten</a>]</h2> <ul><li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kanäle“ class=„mw-redirect“ title=„Liste der Kanäle“>Liste der Kanäle</a></li> <li><a href=„https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_schiffbaren_Flüsse_und_Kanäle_in_Frankreich“ title=„Liste der schiffbaren Flüsse und Kanäle in Frankreich“>Liste der schiffbaren Flüsse und Kanäle in Frankreich</a></li></ul><!– NewPP limit report Parsed by mw1249 Cached time: 20180618055423 Cache expiry: 1900800 Dynamic content: false CPU time usage: 0.156 seconds Real time usage: 0.226 seconds Preprocessor visited node count: 2315/1000000 Preprocessor generated node count: 0/1500000 Post‐expand include size: 18818/2097152 bytes Template argument size: 6158/2097152 bytes Highest expansion depth: 17/40 Expensive parser function count: 0/500 Unstrip recursion depth: 0/20 Unstrip post‐expand size: 1816/5000000 bytes Number of Wikibase entities loaded: 1/400 Lua time usage: 0.021/10.000 seconds Lua memory usage: 1.03 MB/50 MB –><!– Transclusion expansion time report (%,ms,calls,template) 100.00% 154.742 1 -total 40.24% 62.271 2 Vorlage:Coordinate 37.77% 58.439 2 Vorlage:CoordinateComplex 33.88% 52.423 2 Vorlage:CoordinateMain 20.19% 31.247 1 Vorlage:Commonscat 17.94% 27.753 1 Vorlage:Wikidata-Registrierung 17.13% 26.512 1 Vorlage:Infobox_Schifffahrtskanal 14.52% 22.475 1 Vorlage:FrS 11.83% 18.307 3 Vorlage:CoordinateLink 10.16% 15.724 1 Vorlage:Infobox_Schifffahrtskanal/GKZ –></div> <!– Saved in parser cache with key dewiki:stable-pcache:idhash:306210-0!canonical and timestamp 20180618055423 and revision id 168614704 –> <noscript><img src=„https://de.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1“ alt=„“ title=„“ width=„1“ height=„1“ style=„border: none; position: absolute;“/></noscript></div> <div class=„printfooter“>
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