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Kartendienst Here vernetzt Fahrzeug-Sensoren | heise online

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  <figure class="aufmacherbild"><img src="https://1.f.ix.de/scale/geometry/695/q75/imgs/18/1/8/9/5/6/4/7/True_Car_Berlin_street_14_2_Mobile-fd5b6ca88bb8a1de.jpeg"/><figcaption><p class="source">(Bild:&#160;company.here.com)</p>
          </figcaption></figure><!-- RSPEAK_START --><!-- RSPEAK_START --><p class="meldung_anrisstext"><strong>Nach dem Kauf des Nokia-Kartendienstes Here bringen Audi, BMW und Mercedes-Benz die Daten von Sensoren in ihren Fahrzeugen zusammen, um die Fahrer besser &#252;ber das Verkehrsgeschehen zu informieren.</strong></p>
          <p>Der Kartendienst Here der Autohersteller Audi, BMW und Daimler will vernetzte Fahrzeuge Daten ihrer Sensoren austauschen lassen. Dabei geht es unter anderem um Informationen zu Verkehrsfluss und Staus, Unfallstellen und Glatteis sowie Stra&#223;enschildern, wie das Unternehmen am Montag ank&#252;ndigte. Der Service soll im ersten Halbjahr kommenden Jahres zun&#228;chst mit Daten von Audi, BMW und Mercedes-Benz einsatzbereit sein. Die Informationen w&#252;rden anonymisiert ausgewertet, hie&#223; es.</p>

<h3 class=„subheading“>Auch für andere Unternehmen zugänglich</h3> <p>Die drei deutschen Autokonzerne hatten Here im vergangenen Jahr für rund 2,6 Milliarden Euro <b>dem Telecom-Ausrüster Nokia abgekauft [1]</b>, um eine eigene Plattform für ortsbezogene Dienste und präzise Karten für künftige selbstfahrende Fahrzeuge zu entwickeln.</p> <p>Die Daten aus den Fahrzeugsensoren sollen auch für andere Hersteller und Diensteanbieter zugänglich sein. Zudem könnten auch sie ihre Informationen in die Plattform einbringen. Unter anderem Volvo führte bereits einen ähnlichen Cloud-Dienst für Fahrer seiner Autos ein.</p> <h3 class=„subheading“>Hunderttausende datentauschende Autos</h3> <p>Zu Beginn würden einige hunderttausend Fahrzeuge an dem Datenaustausch teilnehmen, sagte Here-Manager Christof Hellmis. Da immer mehr aktuelle Modelle vernetzt seien, dürfte die Millionen-Marke schnell erreicht werden. Der Dienst solle zunächst in Europa starten und dann relativ schnell auch in den USA eingeführt werden.</p> <p>Für den Informationsaustausch werden Daten unter anderem von Regen- und Beschleunigungssensoren hinzugezogen, Straßenschilder werden von Kameras erfasst. Neben der Warnung vor Stauenden sollen die Fahrer auch Empfehlungen zu Parkmöglichkeiten erhalten, die zunächst aber eher auf Basis von früheren Daten und Parkhaus-Informationen berechnet werden.<!– AUTHOR-DATA-MARKER-BEGIN –> (<em>dpa</em>) /

<!– RSPEAK_STOP –> (<b>anw [2]</b>) <br class=„clear“/><!– RSPEAK_START –><!– AUTHOR-DATA-MARKER-END –></p>

      </div><hr/><p class="size80">
          <strong>URL dieses Artikels:</strong><br/>
          https://www.heise.de/newsticker/meldung/Kartendienst-Here-vernetzt-Fahrzeug-Sensoren-3331334.html
      </p>
          <p class="size80">
              <strong>Links in diesem Artikel:</strong><br/>
                  &#160;&#160;[1]&#160;https://www.heise.de/newsticker/meldung/Audi-BMW-und-Daimler-besitzen-nun-offiziell-Nokias-Kartensparte-Here-3032337.html<br/>
                  &#160;&#160;[2]&#160;mailto:anw@ct.de<br/></p>

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